Виктор Янукович на заседании Совета регионов подверг острой критике решение правительства относительно закупки скоростных поездов «Хюндай». Ранее в СМИ были сообщения о том, что бывший вице-премьер, он же министр инфраструктуры Борис Колесников заявил, что ему стыдно за эти некачественные электропоезда.
Господин Президент все очень правильно сказал о непригодности корейских поездов, закупленных стараниями Колесникова и его подопечных чиновников. Все действительно сказано правильно. Все, кроме одного: а кто будет отвечать за выброшенные миллионы долларов? Кто ответит за то, что вместо поддержки отечественного производителя (того же нашего Крюковского завода, который УЖЕ ДЕЛАЛ ДОБРОТНЫЕ, КОМФОРТНЫЕ СКОРОСТНЫЕ ВАГОНЫ!), вместо создания новых рабочих мест в Украине, - вместо всего этого мы работали на корейскую экономику, вкладывали украинские бюджетные средства в развитие другого государства?
Господин Колесников, его команда во главе с бывшим гендиректором «Укрзализныци» Михаилом Костюком и нынешним Владимиром Козаком сначала расхваливали корейскую компанию "Хюндай", восхищались ее оперативностью: "Ах, ах! Какие молодцы!.. За 18 месяцев справились с выполнением нашего заказа! И мы успели к «Евро-2012» ввести в эксплуатацию экспрессы ... " А с какой помпой, с коврами на вокзалах, с хлебом-солью экс-вице-премьер открывал (еще в мае) «хюндайное» сообщение от столицы до Львова! Какие бодрые заявления делал для прессы, радио и телевидения!.. Теперь Колесников говорит, что ему стыдно за это приобретение.
А должно быть стыдно за свои непрофессиональные действия!
И еще одно: Колесников (а теперь уже и Президент) говорят о неприспособленности корейской техники к нашим условиям эксплуатации. Колесников вообще делает вид, что якобы главной причиной провала проекта "Хюндай" является ... наша зима!..
Не лукавьте, господа! Зима здесь ни при чем! Ведь все хорошо знают, что эти корейские поезда ломались еще летом чуть ли не каждый день! Например, еще в начале июня «Укрзализныця» дала официальное разъяснение ситуации, сложившейся в результате того, что скоростной поезд-экспресс «Хюндай» по маршруту Харьков - Киев "в связи с технической неисправностью» был заменен скоростным экспрессом другого класса ( как писала Пресс-служба «Укрзализныци», «сформированный из электровоза ЧС-7 и новых вагонов производства Крюковского вагоностроительного завода поезд № 161 отправился из Харькова, согласно графику, в 6-50. Пассажирам принесли извинения за доставленные неудобства в пути следования»).
В ночь с 12 на 13 июля скоростной поезд Hyundai Донецк - Киев (№ 154) дважды ломался неподалеку от Полтавы и так и не смог довезти пассажиров в пункт назначения. Три часа люди сидели без света в духоте (кондиционеры не работали). Наконец «экспресс» оттащили в Полтаву, а пассажиров пересадили в обычную электричку, которая и привезла их в Киев в 4 часа утра, когда городской транспорт не работает. Вместо обещанных 7 часов пришлось добираться полсуток! Двенадцать часов в сидячем положении, двенадцать часов на нервах!..
И летом, и осенью в Украине была идеальная погода, но мы узнавали про сплошные конфузы с корейскими «экспрессами», которые опаздывали на два, три и даже шесть часов! Ну а как началась зима (кстати, точно по календарю - в декабре), скандалы с поломанными «Хюндаями» стали уже привычным явлением. К примеру, 14 декабря сломались сразу четыре экспресса «Хюндай»!
Представьте себе такую картину: во Львове вместо сломанного «Хюндая» подали обычный поезд, в котором мест всем пассажирам не хватало, но многим очень нужно было прибыть на станцию назначения как можно быстрее! Так в четырехместные купе сажали по шесть человек!..
Здесь речь идет не о каких-то мелочах - о миллиардах выброшенных на ветер гривен! Мало того, что в 307 миллионов долларов обошлась закупка поездов, так еще десятки миллионов ушло на сервисное обслуживание и сотни миллионов (долларов!) - на строительство станций технического обслуживания. И все делалось впопыхах, чтобы успеть к «Евро-2012». Успели! Но... Заграничные гости тоже успели понервничать, сидя в поломанном «Украинском экспрессе»!..
Стыдно господину экс-министру? А руководителям «Укрзализныци»? А всем остальным чиновникам, которые причастны к этому растранжириванию государственных средств? Ну что ж, хорошо, что хоть стыдно ... Но отвечать кто-то должен?!
Выступая на «Радио Свобода», старший советник Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Антон Усов сказал: «Запуск «Укрзализныцей» скоростных поездов Hyundai - это инвестиционный провал 2012 года. Это должно стать уроком для украинской власти, которая должна понять, что нельзя подгонять такие серьезные проекты под конкретные даты или события».
Так что теперь уже пассажирам «Укрзализныци», гражданам Украины стыдно за наших власть имущих, за разных «прохюндаев», которые так неумело управляют отечественным бюджетом!
Олег Кравченко
Дзебак Владимир
РОЗДУМИ ПРО НАДВАЖЛИВЕ або ЧОМУ НАШІ ОЛІГАРХИ СТАЛИ МОГИЛЬЩИКАМИ НИНІШНЬОЇ УКРАЇНИ
