Головним інструментом нинішніх олігархів є безправний люмпен, який живе на подачках від держави, на грані фізичного виживання. Ось чому значна частина пенсіонерів є найкращим їх електоратом, який і допомагає часто приводити до влади їх ставлеників. Для малого і середнього бізнесу сьогодні закриті економічні ліфти у цілих галузях економіки, бо з кожним роком сфери зацікавленості олігархії збільшуються, перекриваючи кисень усім іншим.
Во что только не превращали Запорожец разные талантливые и не очень тюнинг-мастера.
Если вы помните, Запорожский автозавод выпускал мелкими партиями грузовые версии «Запорожцев», которые получили название ЗАЗ-968МП. Но их грузовая платформа была просто смешной по своим размерам из-за расположенного в задней части двигателя. Но не перевелись еще мастера, способные сделать гораздо лучше, чем на заводе.
Грузовой автомобиль на базе ЗАЗ-968М построил Александр Городиский, пенсионер из села Стольное, Менского района Черниговской области. На постройку ушло около 10 лет.
От Запорожца машина получила двухместную кабину и доработанный передний мост. Задний мост взяли от грузового “Москвича“. Двигатель рабочим объемом 1,3 л и коробку передач позаимствовали у “Жигулей“. Самое интересное, что грузовой Запорожец получил переднее расположение мотора, так как сзади установлена деревянная бортовая платформа.
Правда, возникла проблема с регистрацией транспортного средства - для оформления авто нужно ехать в Одессу, поэтому уже два раза пришлось платить штраф. В любом случае, такой тюнинг точно можно отнести к талантливым. А пока создатель наслаждается своим творением. Говорит, грузоподъемность и проходимость отличные.
Дзебак Владимир
РОЗДУМИ ПРО НАДВАЖЛИВЕ або ЧОМУ НАШІ ОЛІГАРХИ СТАЛИ МОГИЛЬЩИКАМИ НИНІШНЬОЇ УКРАЇНИ
